Вехи сигнальные
СИГНАЛЬНЫЕ И ДОРОЖНЫЕ ВЕХИ
Полимерные оградительные и сигнальные вехи являются быстровозводимыми опорными элементами ограждающей системы и предназначены для обозначения зон повышенного внимания.
Вехи используются в комплексе с другими средствами сигнального и аварийного ограждения:
аварийная сетка, оградительные ленты, дорожные сигнальные конусы.
Вехи применяются для ограждения
- аварийных и ремонтируемых участков дороги
- строительных площадок
- в автошколах на площадках обучения вождению
- границ горнолыжных и гоночных трасс
- площади при проведении спортивных, культурно-массовых мероприятий
- опасных зон на промышленных предприятиях
- парковок, мест стоянки автомобилей
При уборке автомобильных дорог и магистралей в зимний период от снега необходимо обеспечить сохранность дорожных ограждений. Зачастую снежные заносы полностью закрывают парапетные ограждения. Поэтому во время механической уборки снега высока вероятность повреждения как ограждения, так и техники, а ремонт того и другого очень дорогостоящий. Чтобы этого избежать, достаточно обозначить границы таких ограждений. Для этого рекомендуем устанавливать вдоль парапетов пластиковые вехи высотой 2 м.
Преимущества пластиковых вех
- яркий цвет и светоотражающие полосы обеспечивают хорошую видимость в любое время суток и в любые погодные условия
- имеют высокую механическую прочность и износоустойчивость
- рабочий диапазон температур от -60 до +80°С
- не выгорают, не накаляются на солнце
- химически инертные, выдерживают агрессивное воздействие кислот и щелочей
- имеют малый вес, удобны при транспортировке и хранении
- есть возможность оснастить дополнительным оборудованием для обеспечения большей безопасности (конусы, цепи, фонари, перекладины)
- простой, удобный монтаж и демонтаж конструкций без привлечения дополнительных рабочих и техники
- благодаря низкой цене можно не экономить на количестве для ограждения определенного участка
- длительный срок службы
Вехи применяются как средство для временной организации пешеходных путей и обозначения опасных участков в местах производства дорожных работ. Переносные ограждающие устройства должны быть прочными, транспортабельными и устойчивыми.
Обозначение временных пешеходных путей с помощью вех осуществляют путем установки их по границам организуемых пешеходных путей и крепления к ним оградительных лент. В темное время суток на опасных участках, проходящих мимо глубоких разрытий, водотоков или иных опасных мест, вехи оборудуют сигнальными фонарями, которые вставляют в отверстие в верхней части вехи.
Обозначение границ опасных участков, находящихся в зоне производства работ (например, разрытий глубиной более 50 см), осуществляют путем размещения вех по границе опасного участка и крепления к их верхней части оградительной ленты.
Применение дорожных вех обеспечивает плавное изменение направления движения при объезде мест работ, а также при переводе движения с одной полосы дороги на другую.
Для создания хорошей видимости направляющей линии на ней должно быть установлено не менее пяти вех. Расстояние между вехами должно составлять не более 5 м. Вехи необходимо устанавливать так, чтобы их опорная часть, наиболее удаленная от ограждаемого участка работ, находилась на расстоянии не более 0,5 м от него.
При установке вех на мягкий грунт или в снег применяют вехи с металлическим штырем, который втыкают в грунт или снег. При размещении вех на твердом основании применяют вехи с утяжеленной опорой – резиновой или полимерпесчаной подставкой.
Вехи могут устанавливаться в пластиковый дорожный конус, дорожное барьерное ограждение, делиниаторы. Применяемые при дорожных работах временные ограждения устанавливают и содержат организации, выполняющие дорожные работы.
Технические требования сигнальной вехи соответствуют ГОСТ 32758-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Временные технические средства организации дорожного движения. Технические требования и правила применения».
Отраслевой дорожный методический документ «Рекомендации по применению ударобезопасных направляющих устройств из композиционных материалов на автомобильных дорогах общего пользования».